Противооткатные упоры: назначение, материалы и конструкция.

Обязательное наличие противооткатных упоров для грузовых автомобилей предусмотрено ПДД. Чтобы обезопасить транспортное средство, груз, пассажиров и других участников дорожного движения во время парковки или вынужденной остановки на склоне, необходимо использовать противооткат. Его форма, материал и размер могут отличаться, но должны соответствовать строго обозначенным требованиям.
Соблюдение этих требований гарантирует максимальную безопасность даже в самых экстремальных ситуациях. Откат автомобиля можно предупредить, только придерживаясь этих несложных правил. Помимо общих требований, есть еще некоторые ограничения по материалу.

Материалы и конструкции противооткатных башмаков

По внешнему виду упоры не отличаются разнообразием. Стандартно это треугольной формы «башмаки», которые устанавливаются под колеса со стороны отката. Реже используются упор-клин, который раскладывается и устанавливается под колесо.

По материалу и условиям использования различают:

Пластик
Противооткатные колодки для грузовых автомобилей из этого материала рассчитаны на минимальную нагрузку в 800 кг, а максимальную 6,5 тонн. Используют при перевозке жидкостей, которые легко воспламеняются, так как в таких случаях применение металлических башмаков запрещено правилами пожарной безопасности
Резина
Отличная замена довольно хрупкому пластику. Такие имеют важное преимущество – пластичность. Если водитель забыл убрать «башмаки», наехав на них, то, в отличие от пластиковых, резиновые выдержат эту нагрузку
Металл
Эти конструкции прочнее пластиковых и резиновых противооткатов. Они рекомендованы при перевозке сыпучих веществ. При попадании, например, песка между упором и дорогой металлическая конструкция не потеряет устойчивости, в то время как у пластиковой уменьшается коэффициент сцепления этих двух поверхностей. Нагрузка от 1,75 тонны до 6,5 тонн. Несмотря на прочность и надежность металлические башмаки имеют одну особенность – нужно очень внимательно подходить к их хранению. Если устройство не обработано антикоррозийным составом, оно проржавеет и потеряет прочность, что грозит опасностью в экстремальных условиях.

Чтобы быть полностью уверенным, что автомобиль на склоне будет абсолютно устойчив, важно покупать только качественные упоры. Их можно найти в нашем интернет магазине. Разные модели, конструкции, материалы позволяют купить лучшую конструкцию для вашей безопасности.

Вопрос — Ответ

Сколько противооткатных упоров должно быть в автомобиле?

По правилам ДОПОГ (п. 8.3.7) каждое транспортное средство, перевозящее опасные грузы, должно иметь минимум один противооткатный упор (башмак), соответствующий массе автомобиля и диаметру колёс. На практике рекомендуется иметь два упора — для фиксации с обеих сторон колеса на уклоне.

Какой материал упоров лучше для перевозки ГСМ?

При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, дизельное топливо, ГСМ) запрещено использовать металлические упоры из-за риска искрообразования. Для таких грузов подходят пластиковые противооткатные башмаки, выдерживающие нагрузку до 6,5 тонн. Резиновые упоры также допустимы.

Какой штраф за отсутствие противооткатных упоров?

Отсутствие обязательного оснащения при перевозке опасных грузов наказывается по ст. 12.21.2 КоАП РФ. Штраф для водителя составляет 2 000–2 500 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев, для должностных лиц — 15 000–20 000 рублей, для юридических — 400 000–500 000 рублей.

Чем резиновые упоры лучше пластиковых?

Резиновые противооткатные упоры обладают более высокой пластичностью — при случайном наезде колесом они не ломаются, в отличие от пластиковых. Однако пластиковые легче и дешевле. Для регулярной перевозки опасных грузов рекомендуется выбирать резиновые или пластиковые модели с усиленной конструкцией.